代理奥迪汽车配件进口清关

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汽车配件进口难度在于产品的品名多，还有可能涉及3C，到底怎么办理汽车配件的进口报关手续呢，如何可以快速通过呢，应该选择在那些港口进口比较合适呢，这一切的一切都只能靠找到一个好代理，一个具有进口清关经验丰富的代理，可以为你解决这一切难题，让你的进口清关变得很简单。华永诚专业代理汽车配件进口清关23年，对汽车配件进口清关具有丰富的经营，有任何汽车配件进口清关的问题都可以联系我司，我司将会zui快速度为你提供专业的进口物流方案。


1）确定零配件的商铺编码
2）确定零配件的监管条件
3）确定零配件是否属于强制认证（3C认证）
4）确定零配件的数量清单
5）确定该产品的有关备案商检机关


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华永诚进口报关公司-- Sandy lin


东莞（总部）------深圳、广州、佛山、上海、天津、青岛、厦门、中国香港


*进口顾问：灵先生（Sandy lin）


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汽配相关咨询---墨西哥汽车制造和汽配行业机遇及发展前景
感谢主办方邀请我来这里，首先我来说一下汽车组装工业在墨西哥的重要性。我们是***七大的汽车生产国，*四大的轻型汽车出口国，我们主要的市场是在北美。有**过350家1级的供应厂在墨西哥设厂。2010年墨西哥汽车制造水平达到了340万，2020年预期会达到500万辆，这是一个很有意思的数字。我们有北美的市场，还有欧洲，亚洲的车厂都在我们墨西哥进行竞争，日产和美国的通用，韩国的起亚是二年前进入的墨西哥市场，现在已经在墨西哥占据了16%的市场，他们是非常的成功的，这对外国的车厂是非常的有竞争力的。
这是墨西哥的地图。我们可以看到这是墨西哥的轻型制造厂的分布，有亚洲的品牌，有欧洲，韩国的品牌，现在也有中国的品牌。那在墨西哥还有研发中心，这里有很多的研发中心。里面有一些学术的，也有一些企业届的研发中心。这个是在墨西哥生产的轻型汽车的车型，这是他们的Logo，我特别想要提出来，大概80%的生产都是出口的。在这个出口里面70%都是要出口到美国，10%到了加拿大，像拉丁美洲和德国这些国家。而且我们也生产了重型汽车，不仅仅是生产轻型汽车，虽然轻型汽车的数量没有重型汽车这么多，我们每年大概是生产27万辆，这是生产的各种车的型号。
在涉及到外国直接投资方面，我们也是吸引了大量的外国的直接投资，比如说有欧洲，美洲，亚洲的公司在这里投资，在左边有这么一张图，它是在组装车和零部件这一方面的一个区分和对比。大家可以看到，大概是有50%是零部件，50%是组装车。我特别的想说一下墨西哥汽车零部件的产业。这个是墨西哥汽车零部件的图，三分之一的美国车的零部件是从墨西哥进口的。我们墨西哥的主要的市场是美国市场，然后是加拿大，然后是中国。这是我们多年合作的结晶，墨西哥的零配件也有一些出口到了中国，有五个墨西哥的零配件工厂在中国设厂，分布在中国的5个城市。
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